Facebook Pixel

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ-ΜΙΚΡΟΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΑ

Ειδική Τιμή 16,75 € was 22,33 €
SKU
BK180490
Αποστολή σε 2-5 εργάσιμες ημέρες - Υπό την προϋπόθεση αποθέματος από τον εκδότη
ΕΝΟΤΗΤΑ Α'
1. Η έννοια των μεταφορών στη σύγχρονη πόλη 21
2. Μεθοδολογική ταξινόμηση στοιχείων που συγκροτούν το σύστημα
αστικών μεταφορών 21
2. 1. Κινητά στοιχεία (Mobile elements) 21
2. 2. Ακίνητα στοιχεία (Immobile elements) 21
2. 3. Επιχειρησιακά στοιχεία των Σ.Α.Μ 22
3. Αναφορά και ανάλυση των στοιχείων του (Σ. Α. Μ. ) τα οποία έχουν άμεση
σχέση με το θέμα των πεζοδρόμων 23
ΕΝΟΤΗΤΑ Α'
1. Η έννοια των μεταφορών στη σύγχρονη πόλη 21
2. Μεθοδολογική ταξινόμηση στοιχείων που συγκροτούν το σύστημα
αστικών μεταφορών 21
2. 1. Κινητά στοιχεία (Mobile elements) 21
2. 2. Ακίνητα στοιχεία (Immobile elements) 21
2. 3. Επιχειρησιακά στοιχεία των Σ.Α.Μ 22
3. Αναφορά και ανάλυση των στοιχείων του (Σ. Α. Μ. ) τα οποία έχουν άμεση
σχέση με το θέμα των πεζοδρόμων 23
3. 1. Ο άνθρωπος σαν αντικείμενο μελέτης 23
3. 2. Οχήματα και μέσα μεταφοράς 24
3. 3. Άξονες κίνησης 25
4. Επεξήγηση του όρου «πεζόδρομος» και η γνωριμία μας με αυτόν 25
4. 1. Διερεύνηση των πεζοδρόμων σε σχέση με τις χρήσεις που εξυπηρετούν
(Επιχειρησιακή διερεύνηση ακίνητου στοιχείου) 25
4. 2. Πεζόδρομοι περιοχής κατοικίας 26
4. 3. Πεζόδρομοι σε κέντρα των πόλεων και ειδικότερα εμπορικοί πεζόδρομοι 28
4. 4. Πεζόδρομοι και μονοπάτια ενταγμένα σε πάρκα και σε δασικές περιοχές 30
4. 5. Διάκριση των πεζοδρόμων με κριτήριο το βαθμό ανοχής του αυτοκίνητου.... 30
4. 5. 1. Αμιγείς πεζόδρομοι 30
4. 5. 2. Πεζόδρομοι σε περιοχές κατοικίας όπου επιτρέπεται η πρόσβαση
σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων 32
4. 6. Διαχωρισμός των πεζόδρομοι με κριτήριο την επιλογή της μεθόδου
πεζοδρόμησης 36
4. 7. Άξονες κίνησης πεζών και ποδηλάτων 37
4. 8. Ταξινόμηση των αξόνων κίνησης των πεζών σε σχέση με το φόρτο
κυκλοφορίας (Επιχειρησιακή διερεύνηση ακίνητου στοιχείου) 42
5. Άξονες οδικών οχημάτων 43
6. Κόμβοι 46
6. 1. Κόμβοι διασταύρωσης κινήσεων 46
6. 2. Κόμβοι διασύνδεσης κινήσεων 46
6. 3. Κόμβοι παραμονής των μέσων μεταφοράς 47
7. Οι στόχοι της δημιουργίας πεζοδρόμων 50
7. 1. Προστασία των πεζών 50
7. 2. Άνετη και ευχάριστη μετακίνηση των πεζών 51
7. 3. Μείωση της μόλυνσης της ατμόσφαιρας 51
7. 4. Προστασία του ακουστικού περιβάλλοντος 51
7. 5. Αισθητική βελτίωση της πόλης 52
7. 6. Οικονομική ανάπτυξη και ευημερία της περιοχής 52
8. Διερεύνηση παραμέτρων 52
9. Βασικοί ορισμοί σε σχέση με την κίνηση των πεζών 52
α'. Ταχύτητα πεζών (Τ) 52
β'. Κυκλοφοριακός φόρτος ή ροή πεζών 53
γ'. Μοναδιαίος κυκλοφοριακός φόρτος ή μοναδιαία ροή πεζών 53
δ'. Φάλαγγα 53
ε'. Πυκνότητα πεζών (Π) 53
στ'. Επιφάνεια πεζού 53
10. Στους άξονες κίνησης των πεζών μπορούμε να εντοπίσουμε και να
διερευνήσουμε τις ακόλουθες σχέσεις 53
α'. Σχέση μεταξύ ταχύτητας και πυκνότητας 53
β'. Σχέση μεταξύ ροής και πυκνότητας 54
γ'. Σχέση μεταξύ ταχύτητας και ροής 55
δ'. Σχέση μεταξύ ταχύτητας και καταβαλλόμενης επιφάνειας 55
10. 1. Η κίνηση των πεζών σε σχέση με το πλάτος του πεζοδρόμου 56
10. 2. Ορισμός της κυκλοφοριακής ικανότητας (Κ) 57
11. Στοιχεία συγκοινωνιολογικής μελέτης 57
12. Υλοποιημένες πεζοδρομήσεις 63
12. 1. Υλοποιημένες πεζοδρομήσεις και προτάσεις πεζοδρομήσεων
στον ελλαδικό χώρο 63
12. 1. 1. Υλοποιημένες πεζοδρομήσεις με αντίθετα αποτελέσματα 65
12. 2. Παραδείγματα εφαρμογής πεζοδρομήσεων στον ευρωπαϊκό χώρο 66
Βιένη, μια πόλη για τους πεζούς 66
- Πεζόδρομος της οδού Meidlinger, Βιένη 1994 66
- Πεζόδρομος της πλατείας Michaeler, Βιένη 1992 66
- Πεζοδρόμηση τ
Περισσότερες Πληροφορίες
ΕκδότηςΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΑΘ.
ISBN960-351-524-8
ΔιαθεσιμότηταΑποστολή σε 2-5 εργάσιμες ημέρες - Υπό την προϋπόθεση αποθέματος από τον εκδότη
Back to Top